气囊水下封堵:没有水流,管道中上游没有来水,水位在封堵后不发生变化,可采用气囊封堵,施工特点,速度快,封堵后立见影,拆除方便,建议临时封堵5小时之内采用。
针对水下封堵的性,及雨水管道施工位置,做以下安排:
1、做好施工点的围护工作,摆好施工警示牌;
2、潜水施工班组,要保证施工时,空压机的正常运转,及备用氧a气的充足;
3、保证水下施工通道的畅通、通信清晰、施I期前不得饮酒,严格按照潜水作业操作规程操作;
4、建立-套明了的指挥通讯,并向每位潜水作业人员进行严格的交底;
5、潜水员及待命潜水员,必须始终与潜水保持直接的通讯联;必须为潜水提供有关的、能够与潜水终端相连的及通讯;
6、现场指挥必须能够听到潜水员和潜水之间的所有通讯内容,并能够直接与潜水通话。
水下封堵采用沉管法施工的水下段,比用盾构法施I具有较多优点。主要有:
1、*保证施工。因管段为预制,混凝土施工高,易于做好防水措施;管段较长,接缝很少,漏水机会大为,而且采用水力压接法可以实现接缝不漏水。
2、缝少而使每米单价;再因**部要盖层厚度可以很小,长度可缩短很多,工程总价大为。
3、在现场的施工期短。因预制管段(包括修筑临时干坞)等大量工作均不在现场进行。
4、操作条件好、施工。因除较少量水下作业外,基本上无地下作业,更不用压作业。
5、适用水深范围较大。因大多作业在水上操作,水下作业较少,故几乎不受水深,如以潜水作业实用深度范围,则可达70米。
6、断面形状、大小可选择,断面空间可充分利用。大型的矩形断面的管段可容纳4 ~ 8车道,而盾构法施I的圆形断面利用率不高,职能设双车道。
水下封堵的施工步骤:
1、变形缝内侧剔凿:将变形缝内侧墙体剔宽到50 ,深度200;
2、底层整理:铲除杂物,用钢丝刷后在冲水洗洁净;
3、装置导流槽:挑选适宜变形缝宽度PVC管(需剖开)或不锈钢方槽管,紧贴变形缝四周剔凿好的缝隙内装置待地上变形缝装置导流槽后在同一水平面上开槽将水|至近来积水坑内。
4、堵漏灵开始封堵:装置导流槽后用堵漏灵开始封堵厚度50 , 将其导流槽外封堵固定。
5、装置胀大止水带:开始封堵后填埋止胀大水带。
6、堵漏灵二次封堵:装置止水带后运用堵漏灵对缝隙全部封堵填实,一起距离300预埋注浆嘴。
7、注浆:选其间一孔注浆(通常挑选较低处的),待邻近孔见浆后,当即封闭各孔,仍继续压浆,使浆液沿着裂缝通道逆向推动,灌到不再进浆时,当即封闭注浆嘴,中止压浆(为防止浆液回流、阻塞注浆管首,应先封闭注浆嘴阀门,再中止压浆),如此逐一孔进行注浆。
8、二次注浆封堵:调查一段时间后,对有些也许渗漏危险部位再次注浆封堵。
9、维护、检验:经过一段时间调查注浆堵漏作用后,保证无渗漏情况下方为合格,并给予检验。
水下封堵应急措施:
1、每班潜水作业班组,工程负责人都电话员,员,应急潜水员,各岗位人员认真负责应急潜水员当备装待命潜水。发现水下潜水员异常时,应立即水下救人。
2、每次潜水员下水前召开- -次班前会议,主要就有关潜水。如何施I工工作进行彻底交底到每人。
3、潜水员等不舒服时,坚决不许潜水工作。
4、潜水员下水时,遇到与原来估计或上一班潜水 员提供的工作信息不相符的情况,应立即与水面岸上电话员沟通汇报,果断处理。如影响施工时,可中断该次潜水,直至把危险情况排除,可继续下水作业。
5、潜水员在水中发生事故,应立即救,采取适当的急救办法施救,同时120施救。
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